貴陽數字物流產業(yè)示范基地：“大數據+物流”讓司機不跑“冤枉路”
來源：貴陽日報-數據觀 時間：2017-03-07 10:02:28 作者：王丹丹
大數據綜合試驗區(qū)“數字物流產業(yè)示范基地”：
“大數據+物流”讓司機不跑“冤枉路”
■基地名片
大數據綜合試驗區(qū)“數字物流產業(yè)示范基地”主要業(yè)態(tài)為“大數據+物流”?；匚挥诮涢_區(qū)小孟園區(qū)內，占地1300余畝，主要依托貨車幫和傳化兩大龍頭集團，以線上公路物流互聯網平臺和線下產業(yè)基地為兩大支撐，以數據流、資金流、物流等要素一體化為紐帶，集聚全國各類物流業(yè)態(tài)的數據資源，建設涵蓋產業(yè)與運營、呼叫、數據、研發(fā)、結算、展示、培訓孵化、管理決策八大中心的全國大數據物流產業(yè)基地。
“開陽——賀州鐘山，有煤炭，求9.6米、13米高欄車，一裝一卸，到付現金，高價急走；貴陽清鎮(zhèn)——重慶，有藥品32噸，求17.5米車……”3月6日下午三點，在貴陽經濟技術開發(fā)區(qū)的貨車幫總部，數十塊顯示大屏正在實時發(fā)布貨源信息。這里每天發(fā)布超過500萬條貨源信息，如同中國公路物流的“晴雨表”，300余萬名全國各地的貨車司機和貨主，通過手機、網絡實時在貨車幫平臺上實現高效匹配。
貨車幫是一家公路物流互聯網企業(yè)、大型貨車綜合服務平臺?！斑^去，傳統(tǒng)物流園都是小黑板上寫貨源信息，貨車司機連睡覺都在車上，生怕錯過生意?！必涇噹透笨偛泌w強說，很多貨車司機漫無目標地尋找貨源，算上油費、通行費、車輛磨損費和貨車司機的食宿費，空駛一次至少損失上千元。
貨車幫成立的初衷，就是為了解決這一痛點。通過搭建開放、透明、誠信的貨運信息平臺和社會“公共運力池”，貨車幫有效降低了公路物流運輸成本。據阿里云系統(tǒng)的數據分析，2015年，貨車幫為中國貨車節(jié)省的空駛油費達500億元，為社會減少碳排放2700萬噸。平臺每天發(fā)布的貨源信息，日均促成運費交易額超過80億元。
“楊師傅您好，您要辦理黔通卡是嗎？請把您的行車證和駕駛證照片通過QQ發(fā)給我?！痹谪涇噹娃k公室內，服務維護組信息員安娜正通過QQ為貨車司機服務。像安娜這樣的信息員，貨車幫有400多個，他們每天都通過電話、網絡等，為全國300多萬貨車司機和貨主提供信息服務、代辦服務，受理售后投訴等。
“貨車司機的過路費往返一次大約幾千元，為降低司機成本，貨車幫和多個省區(qū)交通部門合作，發(fā)放高速公路貨車ETC通行卡超過100萬張，其中黔通卡就超過60萬張。持ETC通行卡最高可享受8.8折的過路費優(yōu)惠，一年下來一名司機能節(jié)約3萬元到6萬元?！必涇噹吐曈嵵行慕浝砝钊赫f，除了發(fā)布信息，貨車幫還為司機和貨主提供包括卡車銷售、卡車汽配及貨運保險在內的萬億級車輛后服務。
在大數據領域，貨車幫聯合阿里云大數據團隊共同打造的“全國公路物流指數”，極大豐富了國內物流統(tǒng)計指標體系，增加了觀察、預測、分析中國物流業(yè)運行發(fā)展趨勢的新視角，為進一步加強物流運行與國民經濟的關聯性研究奠定了基礎，為指導企業(yè)生產經營與投資等活動提供了依據。
今年，貨車幫將圍繞貨車后服務及物流金融兩個市場，加快拓展相關產業(yè)，進一步增強用戶體驗和粘性?！斑@意味著，我們不再單純收集數據，還做數據的深入分析和挖掘。”趙強說。
從小黑板上發(fā)布信息，到貨車幫助力貨車司機和貨主精準匹配需求，折射出的是“大數據+物流”的強大力量。以貨車幫為核心企業(yè)，大數據綜合試驗區(qū)“數字物流產業(yè)示范基地”正在貴陽崛起?；貙⒄细黝愘Y源，打造線上線下聯動的中國公路物流信息平臺，從而形成大數據物流產業(yè)生態(tài)體系，成為中國公路物流信息大數據中心和數字樞紐、中國現代物流呼叫集群中心；圍繞車、貨、資金、人等要素，通過物流信息服務等核心業(yè)務對增值服務體系進行流量導入。
據貴陽國家經濟技術開發(fā)區(qū)相關負責人介紹，著眼未來，“數字物流產業(yè)示范基地”還將發(fā)展雙創(chuàng)空間、產學研服務、培訓基地、企業(yè)大學、投資服務、公共技術服務、創(chuàng)業(yè)基金、智能園區(qū)、園區(qū)商業(yè)地產、園區(qū)基礎服務配套等，形成大數據物流及相關產業(yè)的產業(yè)群生態(tài)。(記者 王丹丹)
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責任編輯：陳近梅