百度開發(fā)者大會(huì)發(fā)AI生態(tài)全圖：李彥宏陸奇火力全開，要做AI時(shí)代的安卓
來源：大數(shù)據(jù)文摘 時(shí)間：2017-07-05 15:08:32 作者：袁璐 魏子敏
7月5日，百度AI開發(fā)者大會(huì)（Baidu Create 2017）在北京國家會(huì)議中心進(jìn)行。百度董事長兼CEO李彥宏、百度集團(tuán)總裁兼COO陸奇紛紛到場，發(fā)布了百度在AI上的幾大動(dòng)作：發(fā)布DuerOS開放平臺、宣布全資收購西雅圖的AI創(chuàng)業(yè)公司Kitt.ai,宣布開放自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Apollo1.0。
百度在本次大會(huì)上充分展示了自己的AI熊心，稱要做AI時(shí)代的安卓。大會(huì)現(xiàn)場，陸奇稱，Apollo是汽車工業(yè)的安卓，DuerOS是語音領(lǐng)域的安卓，似乎希望繼承安卓系統(tǒng)“開放、免費(fèi)、高適配”的性能。
而瞄準(zhǔn)了微軟的百度本次大會(huì)也開的風(fēng)生水起。作為百度的第一場開發(fā)者大會(huì)，百度火力全開瞄準(zhǔn)“人工智能（AI）”和“開發(fā)者（creator）”這兩個(gè)元素，整場大會(huì)充滿了科技感和開發(fā)者“范兒”，滿眼是開發(fā)者們最愛的元素：開場的視頻中“小度”大唱rap，李彥宏的出場方式也是頗吸眼球——開著無人駕駛車從北五環(huán)直播趕來發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，百度度秘事業(yè)部總經(jīng)理景鯤現(xiàn)場從口袋里掏出“芯片”，百度工程師用17行代碼讓Anker音箱，從只會(huì)講英文變成聽懂中文。
記者從現(xiàn)場發(fā)來了本次大會(huì)的一手消息，盤點(diǎn)本次大會(huì)亮點(diǎn)。
此次百度AI開發(fā)者大會(huì)，旨在通過大會(huì)發(fā)布DuerOS開放平臺、Apollo開放平臺，并首次面向開發(fā)者及各行業(yè)合作伙伴集中展現(xiàn)整個(gè)“阿波羅生態(tài)”。百度計(jì)劃在2017年7月開放封閉場地循跡自動(dòng)駕駛，9月份開放固定車道跟車自動(dòng)駕駛，到今年年底輸出簡單城市路況的自動(dòng)駕駛能力，2018年年底開放特定區(qū)域高速和城市道路自動(dòng)駕駛，2019年底公布高速和城市道路自動(dòng)駕駛Alpha版，最終在2020年之前實(shí)現(xiàn)高速和城市道路全路網(wǎng)自動(dòng)駕駛。
值得注意的是，在大會(huì)發(fā)布過程中，百度集團(tuán)CEO李彥宏親自乘坐百度無人車，在北京市北五環(huán)奔向AI會(huì)場，實(shí)地演示了真實(shí)路況下的百度無人駕駛技術(shù)。聯(lián)合50個(gè)初始合作伙伴，10家世界一流供應(yīng)商和一流的芯片公司，百度的阿波羅生態(tài)未來將創(chuàng)造怎樣的AI世界，也許正如百度集團(tuán)總裁兼COO陸奇在開場演講中說的那樣“AI是百度的機(jī)會(huì)，百度將All-InAI?！?/p>
百度Apollo1.0正式發(fā)布，只需3天搭建屬于你自己的自動(dòng)駕駛車
Apollo1.0正式發(fā)布。大數(shù)據(jù)文摘記者從現(xiàn)場了解到，此次發(fā)布的Apollo1.0以“安全、可靠、實(shí)時(shí)控制”為核心，公布開放戰(zhàn)略和路徑圖，任何開發(fā)者和生態(tài)合作伙伴借助Apollo開放平臺都可以擁有自己的智能駕駛汽車。值得注意的是，此次發(fā)布的Apollo1.0，只需要1個(gè)人，在短短3天時(shí)間內(nèi)，就足以搭建屬于個(gè)人的自動(dòng)駕駛車。
“Apollo(阿波羅)”首次發(fā)布時(shí)間是2017年4月19日，是百度公司旨在向汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個(gè)開放、完整、安全的軟件平臺，幫助他們結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。Apollo1.0在實(shí)際應(yīng)用中分為幾個(gè)不同的模塊，包括自定位模塊感知模塊，根據(jù)AI和大數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)的車輛規(guī)劃運(yùn)營模塊等。2017年7月5日發(fā)布的正式版具體開放能力有：
(Apollo技術(shù)框架)
1）封閉場地循跡自動(dòng)駕駛包括：Control，Localization，Runtime Framework，Reference Hardware，Reference Vehicle。
2）數(shù)據(jù)開放平臺
Apollo數(shù)據(jù)開放平臺將通過代碼開源和數(shù)據(jù)開放，形成“車端+云端”的完整開放生態(tài)，為具有較強(qiáng)軟件、算法研發(fā)能力但缺乏數(shù)據(jù)積累或計(jì)算能力的開發(fā)者及合作伙伴，提供多種快速靈活的數(shù)據(jù)、計(jì)算和標(biāo)注能力。百度希望通過開放相關(guān)技術(shù)和資源，凝聚全球開發(fā)者和各行業(yè)合作伙伴，構(gòu)建自動(dòng)駕駛開放生態(tài)，賦能每一位參與者，并推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及。
3）標(biāo)注數(shù)據(jù)
a.紅綠燈標(biāo)注數(shù)據(jù)：分為訓(xùn)練集、測試集和樣例集三部分，首批開放提供2萬幀圖片。
b.3D障礙物標(biāo)注數(shù)據(jù)：提供20000幀三維點(diǎn)云標(biāo)注數(shù)據(jù)，包括10000幀訓(xùn)練集數(shù)據(jù)和10000幀測試集數(shù)據(jù)以及100幀樣例集。每幀點(diǎn)云中人工標(biāo)注出四類障礙物：行人(pedestrian)、機(jī)動(dòng)車(vehicle)、非機(jī)動(dòng)車(cyclist)、其他(dontCare)。
c.RoadHackers數(shù)據(jù)：通過百度地圖采集車采集而來，覆蓋了中國整個(gè)公路網(wǎng)，總長達(dá)百萬公里，有兩種主要類型數(shù)據(jù)，街景圖像和車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。RoadHackers是百度的自動(dòng)駕駛開放平臺，也是世界上首個(gè)可在真實(shí)道路上實(shí)現(xiàn)端到端模式的高級自動(dòng)駕駛模型。RoadHackers平臺首期將開放1萬公里自動(dòng)駕駛訓(xùn)練數(shù)據(jù)，并已具備提供海量中國路情駕駛數(shù)據(jù)開放，基于深度學(xué)習(xí)的自動(dòng)駕駛算法演示，以及自動(dòng)駕駛算法Benchmark評比等能力。
4）高精地圖聯(lián)合測試
百度開創(chuàng)了將深度學(xué)習(xí)和人工智能技術(shù)廣泛應(yīng)用于地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)的先河，是國內(nèi)少數(shù)具備量產(chǎn)能力的高精地圖數(shù)據(jù)提供商之一，而基于GPS，IMU，高精地圖以及多種傳感器數(shù)據(jù)的百度自定位系統(tǒng)則可提供厘米級綜合定位解決方案，旨在根據(jù)不同應(yīng)用場景提供可定制的軟、硬件一體化產(chǎn)品，同時(shí)確保成本可控，精度可調(diào)。
正式發(fā)布了DuerOS開放平臺，全資收購了語音交互技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司KITT.AI
大會(huì)上，百度度秘事業(yè)部總經(jīng)理景鯤正式發(fā)布了DuerOS開放平臺，并且說，DuerOS是人工智能時(shí)代的Android，是開放賦能的生態(tài)系統(tǒng)，也是最具活力的生態(tài)系統(tǒng)，涉及多個(gè)領(lǐng)域的軟硬件廠商。
百度稱要喚醒萬物，而喚醒萬物的三要素是聽清、聽懂、滿足。
聽懂是AI時(shí)代用技術(shù)解決的核心問題。數(shù)據(jù)多、技術(shù)深是必要條件。百度在數(shù)據(jù)上有巨大的優(yōu)勢，只有具備很多的知識，才能聽懂用戶的需求。
AI時(shí)代，人們和設(shè)備溝通的時(shí)候，會(huì)有更自然的表達(dá)。只有把自然語言需求都滿足，才能聽懂，而且要做好在某一場中的多輪對話需求。
景鯤還現(xiàn)場播放了一段視頻：用手機(jī)搜索了周圍特定需求的餐廳及尋找wifi和停車場的問題。
會(huì)上，百度宣布全資收購了語音交互技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司KITT.AI。百度稱要用全世界最頂尖的技術(shù)，并向外界開放賦能。
此外，百度還能提供十大類、100多個(gè)小類的能力、第三方服務(wù)提供給DuerOS開發(fā)者。只要設(shè)備接入DuerOS，包括音樂在內(nèi)的所有的資源都免費(fèi)開放。
責(zé)任編輯：陳近梅