李彥宏：現(xiàn)代化就是AI化，未來(lái)企業(yè)都與AI有關(guān)

來(lái)源：百度 時(shí)間：2018-09-18 10:57:40 作者：

在7月4日的 AI 開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，李彥宏透露了百度開(kāi)放平臺(tái)的一些顯著數(shù)據(jù)：

這些不斷增長(zhǎng)的數(shù)字背后，是 AI 開(kāi)發(fā)者數(shù)量的提升，也是 AI 技術(shù)滲透到各行各業(yè)的結(jié)果。

未來(lái)，將會(huì)有越來(lái)越多的企業(yè)利用 AI 技術(shù)實(shí)現(xiàn)需求、獲得便利。9月17日，在上海世界人工智能大會(huì)上，李彥宏就說(shuō)到：今天的現(xiàn)代化就是指 AI 化，未來(lái)沒(méi)有任何一家企業(yè)可以與 AI 無(wú)關(guān)。同時(shí)，他提出了三維一體的“AI 化公司”理念：

究竟什么才是“AI 化”？企業(yè)又將如何“AI 化”？李彥宏在演講中給出了答案：

“

大家上午好！

非常高興來(lái)到上海參加世界人工智能大會(huì)。

上?？梢哉f(shuō)是全中國(guó)最現(xiàn)代化的城市，不僅現(xiàn)在是這個(gè)樣子，一百年以前就是這個(gè)樣子。但是不同時(shí)期，大家對(duì)現(xiàn)代化的定義是不一樣的。

100年前有幾臺(tái)紡織機(jī)，成立一個(gè)紡織廠，這就是最現(xiàn)代化的城市了；50年前，在我們的城市里看見(jiàn)冒煙的煙囪，我們覺(jué)得這就是一個(gè)現(xiàn)代化的城市。我記得我小時(shí)候，可能是40年前，在馬路上聞到汽油的味道，覺(jué)得這是一個(gè)現(xiàn)代化的城市了。

20年前，我們?cè)趺炊x現(xiàn)代化呢，我們覺(jué)得信息化就是現(xiàn)代化，當(dāng)我們用 excel 代替了手寫，我們的企業(yè)做一個(gè)網(wǎng)站，我們就覺(jué)得是一個(gè)現(xiàn)代化的企業(yè)了。所以我們國(guó)家今天有一個(gè)部委叫工業(yè)和信息化部，其實(shí)這就是那個(gè)時(shí)候的現(xiàn)代化部。

但是今天，現(xiàn)代化的定義需要改一改了。今天的現(xiàn)代化是什么意思呢？我覺(jué)得就是 AI 化，就是人工智能化。

人工智能技術(shù)的滲透率不斷提升。隨著近幾年 AI 技術(shù)的爆發(fā)式進(jìn)步，算法、算力和數(shù)據(jù)之間的良性循環(huán)，對(duì)于產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)變革的影響越來(lái)越突出，并將在未來(lái)的幾十年中為產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供“新動(dòng)能”?？梢哉f(shuō)，未來(lái)沒(méi)有任何一家企業(yè)可以宣稱與 AI 無(wú)關(guān)。

▲ 百度 AI 輔助地板制造業(yè)，實(shí)現(xiàn)分揀流程自動(dòng)化。不僅提升了效率，也能把工人從需要腦力判斷的重復(fù)、低效、繁重的工作中解放出來(lái)。

但是，有能力做 AI 技術(shù)研發(fā)、做 AI 平臺(tái)和生態(tài)的企業(yè)，畢竟是少數(shù)的。對(duì)于絕大部分企業(yè)來(lái)說(shuō)，至關(guān)重要的還是如何在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代趨勢(shì)之下，率先擁抱 AI，做一個(gè)成功的 AI 技術(shù)應(yīng)用者，盡快使自身 AI 化，贏在起跑線上，為未來(lái)提供發(fā)展動(dòng)力。

AI 時(shí)代的生活跟過(guò)去是不一樣的，AI 時(shí)代的公司，也會(huì)是不一樣的公司。在我看來(lái)，一個(gè)真正的“AI 化公司”是三維一體的。它首先要具備 AI 思維，其次要擁有AI能力，第三還要遵循 AI 方面的倫理。

那么什么叫擁有 AI 思維？AI 思維意味著必須基于萬(wàn)物互聯(lián)，來(lái)重新思考公司的戰(zhàn)略。今天我們的生活當(dāng)中已經(jīng)遍布傳感器，我們的企業(yè)要在一個(gè)遍布傳感器的社會(huì)找準(zhǔn)自己的定位?；ヂ?lián)網(wǎng)提升了人與人的溝通效率，人工智能則會(huì)解決人與萬(wàn)物交流的問(wèn)題。剛才 Pony（馬化騰）就講了這個(gè)觀點(diǎn)。

所以從萬(wàn)物互聯(lián)的角度，就有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)降維攻擊。比如金融、醫(yī)療、出行這些行業(yè)，這是當(dāng)前 AI 最熱門的應(yīng)用領(lǐng)域，帶給用戶的感受也是完全不同以往的。

另外，很長(zhǎng)一段時(shí)間來(lái)，不論是 PC 互聯(lián)網(wǎng)還是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，企業(yè)主要的關(guān)注點(diǎn)還是在軟件層面。

但是在 AI 時(shí)代，企業(yè)必須更多地去關(guān)注軟件和硬件的結(jié)合，從中尋找新的創(chuàng)新機(jī)會(huì)。比如說(shuō)無(wú)人駕駛汽車，它既包括了激光雷達(dá)，要搭載各種各樣其他的傳感器、捕捉雷達(dá)、攝像頭等等，也要各種各樣的軟件來(lái)加持，甚至需要在城市的基礎(chǔ)設(shè)施層面改造和配合之后才能夠?qū)崿F(xiàn)。

所以前幾天，我們也宣布開(kāi)源百度 Apollo 無(wú)人駕駛的車路協(xié)同方案，不僅車要有 AI 能力，路也要變成聰明的路，也要有 AI 的能力，它們的協(xié)同會(huì)大大降低無(wú)人駕駛的成本，提升出行效率。

▲ 百度 Apollo 發(fā)布全球首個(gè)車路協(xié)同開(kāi)源方案。

那么什么叫做擁有 AI 能力？這個(gè)指的是企業(yè)利用人工智能技術(shù)的能力，不是發(fā)明人工智能的技術(shù)。今天 AI 領(lǐng)域存在著大量的開(kāi)源和開(kāi)放的平臺(tái)，世界領(lǐng)先的科技公司在這方面的投入都是長(zhǎng)期的，巨大的，所以大家沒(méi)有必要每個(gè)人都重新發(fā)明一遍輪子。

企業(yè)要能在公開(kāi)的、成熟的第三方的基礎(chǔ) AI 能力之上、深入場(chǎng)景，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，來(lái)強(qiáng)化自身所擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)，從中發(fā)展出來(lái)獨(dú)特的 AI 應(yīng)用能力和優(yōu)勢(shì)。這就是企業(yè)充分了解 AI 能做什么，不能做什么，自己有什么資源，自己有什么數(shù)據(jù)，以及自己能夠獲得什么資源，獲得什么數(shù)據(jù)。

這樣也有利于企業(yè)把精力更多放在自己的優(yōu)勢(shì)上，取得相關(guān)的數(shù)據(jù)，獲得相關(guān)的計(jì)算算法，這些能力作為基礎(chǔ)建立起來(lái)，區(qū)隔于同行的長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)。

因此，對(duì)于每一家立志于 AI 化的公司來(lái)說(shuō)，一方面要有能力持續(xù)、高效地積累大量的、優(yōu)質(zhì)的、獨(dú)特的數(shù)據(jù)，使得這些數(shù)據(jù)成為 AI 應(yīng)用創(chuàng)新的燃料；另一方面也要具備連接 AI 技術(shù)、AI 平臺(tái)的能力，以開(kāi)放的方式借助 AI 從數(shù)據(jù)當(dāng)中挖出“金礦”。

最后，遵循 AI 倫理。一家真正的“AI 公司”，不僅技術(shù)層面是與 AI 緊密結(jié)合的，它的文化也必須是“AI 化”的。這意味著公司的發(fā)展必須遵循 AI 倫理的四個(gè)原則——

第一個(gè)原則，AI 的最高原則是安全可控；第二個(gè)原則，AI 的創(chuàng)新愿景是促進(jìn)人類更加平等地獲得技術(shù)能力；第三個(gè)原則，AI 存在的價(jià)值是教人學(xué)習(xí)，讓人成長(zhǎng)，而不是取代人、超越人；第四個(gè)原則，AI 的終極理想是為人類帶來(lái)更多的自由和可能。

這是因?yàn)?AI 的目標(biāo)是為了讓世界變得更加美好，是為了把人類從既有的認(rèn)知局限中解放出來(lái)；另外一方面，數(shù)據(jù)的廣泛可連接和應(yīng)用，有可能導(dǎo)致隱私方面的問(wèn)題也會(huì)日益凸顯，因此我們的企業(yè)必須要牢記初衷，把安全、把倫理以及廣泛的社會(huì)關(guān)懷，融入到公司的血液當(dāng)中。

很多人擔(dān)心，AI 的發(fā)展會(huì)導(dǎo)致機(jī)器大量地代替人的工作，從而產(chǎn)生大量的失業(yè)。這個(gè)我倒不是那么擔(dān)心，因?yàn)槲覀兛吹矫恳淮蔚募夹g(shù)革命其實(shí)都伴隨著大量的人工被機(jī)器所替代，同時(shí)也有大量的新的機(jī)會(huì)被創(chuàng)造出來(lái)，新的產(chǎn)業(yè)會(huì)蓬勃地興起，層出不窮。

我們 AI 知識(shí)的匱乏會(huì)限制我們的想象力，但是卻不會(huì)限制工作機(jī)會(huì)的產(chǎn)生。當(dāng)然，工作機(jī)會(huì)的不減少也并不意味著企業(yè)不會(huì)大量地倒閉。恰恰相反，那些不夠 AI 化的企業(yè)無(wú)法適應(yīng)新的時(shí)代，那么注定會(huì)被新一代的企業(yè)所取代。

AI 化會(huì)讓我們的社會(huì)更加美好。當(dāng)越來(lái)越多的公司擁抱 AI、融合 AI，AI 技術(shù)會(huì)更快地滲透到社會(huì)的各個(gè)層面，使得我們的民眾享受到智能的福祉，同時(shí)也為解決社會(huì)問(wèn)題開(kāi)辟新的路徑：

比如說(shuō)我們之前用 AI 技術(shù)，用人臉識(shí)別來(lái)尋找走失或者被拐賣的兒童，過(guò)去會(huì)用人力一一地對(duì)應(yīng)，就算是花個(gè)十年、二十年也找不到。但是，用計(jì)算機(jī)的能力，用今天的 AI 能力，可以大幅度地提升效率，提升匹配度，這樣已經(jīng)有很多的成功案例；

▲ 百度人臉識(shí)別技術(shù)幫助走失者找到家人。

再比如說(shuō)，我們今天城市交通擁堵不僅造成了經(jīng)濟(jì)的損失，而且衍生出來(lái)了空氣污染、摩擦糾紛……各種各樣的交通事故。無(wú)人駕駛和車路協(xié)同的技術(shù)可以對(duì)此進(jìn)行有效的改善和治理，讓經(jīng)濟(jì)的發(fā)展血脈更加暢通。

像上海這樣的大城市，我們測(cè)算，交通擁堵大概對(duì) GDP 造成損失在5%左右，平均一個(gè)司機(jī)，或者說(shuō)坐在車?yán)锏娜?，一年可能?00個(gè)小時(shí)是處在交通擁堵?tīng)顟B(tài)當(dāng)中的。我們開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車，很多人都說(shuō)：我不需要無(wú)人駕駛汽車，我自己開(kāi)車我覺(jué)得挺舒服。

但在高速上開(kāi)得很快的時(shí)候是很舒服，找停車位的話就不舒服了?？墒?，開(kāi)車時(shí)原本有30%的時(shí)間是在找停車位的，而恰巧的是，在找停車位的這最后一公里，現(xiàn)在的無(wú)人駕駛技術(shù)基本上成熟了，可以解決這個(gè)問(wèn)題。

那么下次再到公司上班的時(shí)候，把車開(kāi)到大門前面自己下車，剩下的事就不用管了。所以，這將是一個(gè)非常美好的世界。

我們完全可以預(yù)見(jiàn)，能夠用好的 AI 技術(shù)去解決這些社會(huì)問(wèn)題的企業(yè)，一定會(huì)是最有前途的企業(yè)。因?yàn)樗麄冊(cè)谂o我們帶來(lái)一個(gè)更加簡(jiǎn)單、更加美好的世界。

這樣的世界，會(huì)讓我們感覺(jué)到更加幸福，充滿希望；這樣的世界，需要我們一起努力，抓住機(jī)會(huì)，攜手創(chuàng)造！謝謝大家！

責(zé)任編輯：方茶云