華為：2022年，繼續(xù)求生存

來源：數(shù)據(jù)觀綜合 時間：2022-03-29 15:50:12 作者：蒲志莉

　　3月28日下午，華為舉行2021年年度報告發(fā)布會，華為公司副董事長、CFO孟晚舟歸國后首次亮相并出席此次活動。

2021年，整體經(jīng)營穩(wěn)健

　　根據(jù)華為發(fā)布的報告，華為整體經(jīng)營穩(wěn)健，實現(xiàn)全球銷售收入6368億元人民幣，同比下滑28.6%，凈利潤1137億元人民幣，同比增長75.9%。此外，華為經(jīng)營性現(xiàn)金流597億，同比增長69.4%，資產(chǎn)負債率57.8%，下滑4.5個百分點。

　　近五年銷售收入概要如下：

　　華為首席財務(wù)官孟晚舟表示：“我們的規(guī)模變小了，但我們的盈利能力和現(xiàn)金流獲取能力都在增強，公司應(yīng)對不確定性的能力在不斷提升?！?/p>

　　2021年業(yè)務(wù)回顧

• 中國市場：運營商業(yè)務(wù)受益于國內(nèi)5G建設(shè)持續(xù)深入，發(fā)展較為穩(wěn)健；企業(yè)業(yè)務(wù)在行業(yè)數(shù)字化與智能化轉(zhuǎn)型加速推進下，健康成長；消費者業(yè)務(wù)堅持高品質(zhì)，向場景化、生態(tài)化發(fā)展，為消費者提供極優(yōu)體驗?？傮w實現(xiàn)銷售收入人民幣413299百萬元。

• 歐洲中東非洲地區(qū)：運營商業(yè)務(wù)受益于5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，經(jīng)營保持穩(wěn)?。黄髽I(yè)業(yè)務(wù)借助行業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型加速的勢頭，快速增長；消費者業(yè)務(wù)積極拓展HMS生態(tài)和融合產(chǎn)品。總體實現(xiàn)銷售收入人民幣131467百萬元。

• 亞太地區(qū)：運營商業(yè)務(wù)受益于5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和行業(yè)應(yīng)用進展加快，經(jīng)營保持穩(wěn)健；企業(yè)業(yè)務(wù)受益于企業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型深入和加速，健康成長；消費者業(yè)務(wù)HMS生態(tài)創(chuàng)新快速發(fā)展，在智慧全場景有效增長。總體實現(xiàn)銷售收入人民幣53675百萬元。

• 美洲地區(qū)：運營商業(yè)務(wù)受益于5G網(wǎng)絡(luò)新建和客戶投資加大，穩(wěn)健增長；企業(yè)業(yè)務(wù)通過引領(lǐng)行業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展，實現(xiàn)穩(wěn)步增長；消費者業(yè)務(wù)HMS生態(tài)拓展健康發(fā)展，在智慧全場景有效增長?？傮w實現(xiàn)銷售收入人民幣29225百萬元。

　　在分析了財報之后，孟晚舟表示，華為最大的財富不在報表上，而是人。

　　關(guān)于華為是否度過了至暗時刻？孟晚舟表示：“2021年對華為而言，我們也許已經(jīng)穿過了這次劫難的‘黑障區(qū)’?！彼€談道，“華為公司的真正價值在于，長期在研發(fā)上的投資，所沉淀和積累起來的研發(fā)能力、研發(fā)隊伍、研發(fā)平臺，這才是華為公司構(gòu)建長期、持續(xù)競爭力的核心”。

不增收反增利

　　2011年以來，華為將業(yè)務(wù)分為三大塊：運營商業(yè)務(wù)、消費者業(yè)務(wù)、企業(yè)業(yè)務(wù)。

　　具體來說

　　2021年，華為運營商業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷售收入2815億元人民幣。華為助力全球運營商部署了領(lǐng)先的5G網(wǎng)絡(luò)，據(jù)第三方報告顯示，在瑞士、德國、芬蘭、荷蘭、韓國、沙特等13個國家，華為承建的5G網(wǎng)絡(luò)用戶體驗均為最佳。華為和運營商、合作伙伴一起，累計簽署了3000多個5G行業(yè)應(yīng)用商用合同，5G在制造、礦山、鋼鐵、港口、醫(yī)療等行業(yè)規(guī)模商用。

　　華為企業(yè)業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷售收入1024億元人民幣。面向政府、交通、金融、能源以及制造等重點行業(yè)，華為發(fā)布了11大場景化解決方案，成立了煤礦、智慧公路、海關(guān)和港口等軍團，整合資源高效服務(wù)客戶。全球700多個城市、267家世界500強選擇華為開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型，服務(wù)與運營伙伴數(shù)量增長到6000多家。

　　華為終端業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷售收入2434億元人民幣。智能穿戴、智慧屏、TWS耳機及消費者云服務(wù)均實現(xiàn)持續(xù)增長，其中可穿戴設(shè)備和智慧屏業(yè)務(wù)收入同比增長超過30%。搭載HarmonyOS的華為設(shè)備超過2.2億臺，成為全球發(fā)展速度最快的移動終端操作系統(tǒng)。

　　那么，為何華為在2021年營收規(guī)模同比下滑28.6%的情況下，凈利潤還同比大漲75.9%，創(chuàng)下了1137億元人民幣的歷史新高呢？

　　財報顯示，雖然2021年華為凈利潤達1137億元人民幣，同比增長75.9%，但是這個大幅增長主要歸功于華為“處置子公司及業(yè)務(wù)的凈收益”。

　　根據(jù)華為年報顯示，2021年華為“處置子公司及業(yè)務(wù)的凈收益”高達574.31億元（相比之下2020年則只有5.92億元），主要來自于出售兩家子公司“榮耀”及“超聚變”（超聚變技術(shù)有限公司）。

　　年報顯示，華為于2020年底與深圳市智信新信息技術(shù)有限公司 （“深圳智信”） 達成協(xié)議，將榮耀業(yè)務(wù)全部出售予深圳智信，該交易涉及的主要資產(chǎn)和負債于 2020 年12月31日已分別作為“其他資產(chǎn)”下的“持有待售資產(chǎn)”和“其他負債”下的“持有待售負債” 列報。2021年，榮耀業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)和負債完成交割。根據(jù)相關(guān)協(xié)議條款，深圳智信將分期支付收購對價。

　　另外，華為于2021年四季度將全資子公司“超聚變”（華為X86服務(wù)器業(yè)務(wù)）全部權(quán)益出售予第三方，相關(guān)資產(chǎn)和負債在同一年度完成交割。超聚變及其子公司從事服務(wù)器產(chǎn)品的制造與銷售。除現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物外，處置的相關(guān)資產(chǎn)和負債主要為存貨、機器設(shè)備、應(yīng)付賬款及其他應(yīng)付款， 對本集團而言均不重大?；谙嚓P(guān)協(xié)議條款和交易安排，購買方也將分期支付收購對價。

　　也就是說，華為2021年的1137億元的凈利潤當(dāng)中，有574.31億元是來自于出售榮耀和超聚變這兩家子公司所獲得的部分交易款。

　　因此，如果扣除掉這部分收入對于凈利潤的影響，那么華為2021年依靠主營業(yè)務(wù)所獲得的凈利潤為562.69億元，同比（華為2020年的凈利潤為646億元，即使剔除2020年資產(chǎn)處置收益5.92億元）仍是下滑的。

研發(fā)投入1427億

　　年報顯示，2021年，華為的研發(fā)費用為1427億元，占銷售收入的22.4%，研發(fā)費用額和費用率均處于近十年的最高位，十年累計投入的研發(fā)費用超過8450億元。華為研發(fā)投入在全球企業(yè)中位居第二，僅次于谷歌母公司Alphabet。

　　據(jù)了解，華為在鴻蒙系統(tǒng)的研發(fā)投入已超500億元；智能汽車領(lǐng)域，華為在汽車零部件方面的研發(fā)投入已達10億美元，研發(fā)團隊超5000人，上市30多款智能化汽車零部件。目前，華為是全球最大的專利持有企業(yè)之一，2021年以6952件PCT國際專利申請量全球獨占鰲頭，連續(xù)5年位居世界第一。

　　同時，年報透露，2021年，華為從事研究與開發(fā)的人員約10.7萬名，約占公司總?cè)藬?shù)的54.8%。2020年，華為從事研究與開發(fā)的人員約為10.5萬名，這表明，2021年，華為研發(fā)人員較上一年增加了2000人。

　　華為將繼續(xù)加大研發(fā)投入，加大人才引進力度。郭平說：“我們還要為生存而戰(zhàn)，但困難再大，也要堅定不移加大投入。”今年華為計劃招聘1萬余名應(yīng)屆生。

　　孟晚舟強調(diào)：“截至目前，華為凈現(xiàn)金2412億元，這將是華為的研發(fā)保障。未來華為會在研發(fā)領(lǐng)域保持持續(xù)的高強度的投入，主要投向基礎(chǔ)理論、架構(gòu)、軟件三個領(lǐng)域?！?/p>

華為云首次對外披露營收狀況

　　發(fā)布會上，華為透露，華為云在2021年實現(xiàn)銷售收入201億人民幣，同比增長34%，中國排名第二。值得注意的是，這是華為云首次對外營收狀況。

　　2021年，華為云堅持創(chuàng)新，踐行技術(shù)普惠，持續(xù)保持高速增長，云服務(wù)能力和市場份額不斷提升，持續(xù)使能千行百業(yè)的數(shù)字化和智能升級。

　　根據(jù)2021年4月Gartner發(fā)布的《Market Share：IT Services，Worldwide 2020》研究報告，華為云全球IaaS市場排名上升至全球前五。

　　迄今為止，華為云已上線220多個云服務(wù)、210多個解決方案，聚合全球超過3萬家合作伙伴，發(fā)展260萬開發(fā)者，云市場上架應(yīng)用超過6100個。

　　在中國，華為云服務(wù)了600多個政務(wù)云，幫助超過35個城市政務(wù)云升級到云原生；服務(wù)中國六大銀行、全部12家股份制商業(yè)銀行以及Top5保險機構(gòu)；服務(wù)超過30個智慧機場、30多條城軌、29省高速公路；服務(wù)超過30家汽車制造企業(yè)、超過15家家電Top企業(yè)；建設(shè)了40多個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心，幫助1.7萬家制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。同時，華為云還服務(wù)了中國Top50互聯(lián)網(wǎng)客戶中的80%。

華為2021年業(yè)務(wù)架構(gòu)變更

　　根據(jù)2021年年報，華為列出了最新的業(yè)務(wù)架構(gòu)圖，其中的“海思”由“2012實驗室”下的二級部門獨立，成為了與“華為云計算”、“智能汽車解決方案BU”并列的一級部門。

華為2021年業(yè)務(wù)架構(gòu)

華為2020年業(yè)務(wù)架構(gòu)

　　2021年業(yè)務(wù)架構(gòu)顯示，海思定位于面向智能終端、顯示面板、家電、汽車電子等行業(yè)提供感知、聯(lián)接、計算、顯示等端到端的板級芯片和模組解決方案，承擔(dān)芯片和模組產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、Marketing、生態(tài)發(fā)展、銷售服務(wù)等職責(zé)，對經(jīng)營結(jié)果、風(fēng)險、市場競爭力和客戶滿意度負責(zé)。

　　此外，從2021年和2020年的業(yè)務(wù)架構(gòu)圖可以看到，2021年除了將海思單獨摘出來，還把原有的消費者BG去掉，由終端BG、華為云計算等多個部門分別負責(zé)，并對職能平臺進行了一系列調(diào)整。

　　2020年年報稱，消費者BG是公司面向終端產(chǎn)品用戶和生態(tài)伙伴的端到端經(jīng)營組織，對經(jīng)營結(jié)果、風(fēng)險、市場競爭力和客戶滿意度負責(zé)。

　　2021年則稱，終端BG是公司面向終端產(chǎn)品用戶和生態(tài)伙伴的端到端經(jīng)營組織，對經(jīng)營結(jié)果、風(fēng)險、市場競爭力和客戶滿意度負責(zé)。以用戶為中心，打造全場景智慧化生活體驗，圍繞智慧辦公、智能家居、智慧出行、運動健康、影音娛樂5大場景，實現(xiàn)用戶體驗與服務(wù)的商業(yè)閉環(huán)。

關(guān)于造車、芯片、人才... ...信息量很大

　　談造車：華為重申不造車

　　郭平在業(yè)績發(fā)布會上表示，華為重申不造車，華為要用華為積累三十多年的技術(shù)與汽車行業(yè)深度融合，幫助車企造好車、賣好車。華為已經(jīng)構(gòu)建了七大智能汽車解決方案，已上市30多款智能汽車零部件。

　　“我們與國內(nèi)外多個車企進行了深入合作，助力客戶造好車并且實現(xiàn)商業(yè)成功。”郭平說，在新的產(chǎn)業(yè)分工的合作模式下，華為堅持平臺加生態(tài)的發(fā)展戰(zhàn)略，華為還會進一步加大對生態(tài)的投入，攜手伙伴加速汽車產(chǎn)業(yè)智能化的進展。

　　雖然華為一直堅稱不造車，但在造車領(lǐng)域，華為的身影頻頻出現(xiàn)。

　　2021年一年時間，華為與幾十家新能源造車勢力達成合作，無論是與二三線車企如北汽、小康，還是與一線龍頭奔馳、沃爾沃等都有合作立項。2021年12月23日，在華為冬季旗艦新品發(fā)布會上，問界M5壓軸現(xiàn)身。這是汽車第一次出現(xiàn)在華為新品發(fā)布會上，而且作為壓軸產(chǎn)品現(xiàn)身。

　　華為在年報中展望，未來十年，電動化+智能化的大潮不可阻擋，ICT技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)趨于融合。預(yù)計到2030年，中國自動駕駛新車滲透率將超過20%；車載算力將整體超過5000TOPS；車載單鏈路傳輸能力將超過100Gbps.抓住智能化趨勢，產(chǎn)業(yè)將迎來智能駕駛、智慧空間、智慧服務(wù)和智能生產(chǎn)的大發(fā)展，華為希望以自身的ICT技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)智能化，幫助車企造好車。

　　談芯片問題：是一個復(fù)雜的漫長過程

　　對于外界關(guān)注的芯片供應(yīng)問題，郭平表示：“美國連續(xù)多年的制裁給華為造成了非常大的困難，尤其是在手機業(yè)務(wù)，因為手機基帶芯片有強算力、低功耗、小體積的需要，我們在獲得性上有困難?！彼寡裕骸敖鉀Q芯片問題是一個復(fù)雜的漫長過程，需要有耐心，未來我們的芯片方案可能采用多核結(jié)構(gòu)，以提升芯片性能?！?/p>

　　對于是否會自建芯片工廠解決芯片供應(yīng)的問題，郭平表示，芯片斷供對華為手機業(yè)務(wù)影響很大，但ToB業(yè)務(wù)連續(xù)性現(xiàn)在還有保障。

　　談人才：會加大對頂尖人才的吸引

　　郭平表示，人才、科研和創(chuàng)新精神，是華為賴以生存和發(fā)展的三要素，華為任何時候都會加大對人才特別是頂尖人才的吸引，要解決華為的問題，需要靠人才。

　　兩年內(nèi)，華為大概招聘了2.6萬應(yīng)屆畢業(yè)生，其中300多人為華為定義的“天才少年”，2022年華為計劃還要招聘1萬多名應(yīng)屆畢業(yè)生，只有優(yōu)秀的人才能夠解決華為現(xiàn)在的狀況，使得華為進一步發(fā)展。

　　華為官網(wǎng)顯示：“我們在尋找這樣的天才少年，夢想以科技的力量讓世界變得更美好，樂于探索未知，渴望從事最前沿的科技研究，有志于成為技術(shù)領(lǐng)軍人物，敢于創(chuàng)新、敢為天下先?！?/p>

　　公開數(shù)據(jù)顯示，華為“天才少年”項目啟動以來，已有共計17人入選。華為目前至少擁有包括700多個數(shù)學(xué)家、800多個物理學(xué)家、120多個化學(xué)家，還有15000人在從事基礎(chǔ)研究，以及6萬多產(chǎn)品研發(fā)人員。

2022年：繼續(xù)求生存

　　對于華為2022年的展望，郭平稱還是要“繼續(xù)求生存”。

　　郭平表示，過去三年，嚴(yán)峻的外部環(huán)境和非市場因素，對公司經(jīng)營帶來了困擾。但華為的問題不是靠節(jié)衣縮食來解決的，而是要解決技術(shù)和工藝的難題，構(gòu)建高度可靠的供應(yīng)鏈。

　　如今，華為面臨著先進工藝不可獲得的困境，郭平提出，華為要生存，必須加大戰(zhàn)略投入，在單點技術(shù)領(lǐng)先遇到困難的時候，積極尋求系統(tǒng)突破。

　　華為提出，要推動三個方向的重構(gòu)——理論突破、架構(gòu)重構(gòu)、軟件重塑。

　　在基礎(chǔ)理論方面，探索計算與通信的理論本質(zhì)，突破產(chǎn)業(yè)演進瓶頸；在架構(gòu)設(shè)計上，不依賴單點最優(yōu)，推動系統(tǒng)整體競爭力的構(gòu)建；軟件上，扎根軟件核心能力，重構(gòu)核心基礎(chǔ)軟件棧。

　　“當(dāng)然，我們還處于一個困難時期，我們所設(shè)想的三個重構(gòu)還沒有實現(xiàn)，還在進展過程中。我們還要為生存而戰(zhàn)，還有很多很多的困難要克服。但是，困難再大，我們也要堅定不移地加大投入，這樣我們才有未來?！惫阶詈笳f。

責(zé)任編輯：藺弦弦