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小米汽車官圖曝光

  11月15日,工信部發(fā)布了關(guān)于《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第377批)和《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》(第五十六批)擬發(fā)布內(nèi)容的公示。

  備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的小米汽車登陸工信部新一批新車申報目錄。申報信息顯示,小米汽車品牌為小米牌,汽車尾部標(biāo)識為“北京小米”,申報企業(yè)名稱為北京汽車集團(tuán)越野車有限公司。這意味著小米汽車和北汽集團(tuán)在造車方面展開合作。

  在工信部文件披露不久,雷軍還發(fā)布了一條應(yīng)景微博“人車家全生態(tài),我心更澎湃?!?/p>

  轎跑造型神似保時捷Taycan,比亞迪、寧德時代“供電”

  據(jù)了解,小米首款車型命名為SU7,并推出三個版本,分別為SU7、SU7 Pro、SU7 Max。

  新車外觀設(shè)計確實(shí)與保時捷Taycan極為相似,采用轎跑設(shè)計,車頭部分比較低趴,前臉為封閉式,并搭載矩陣式大燈組。此外,新車還提供搭載激光雷達(dá)的版本。

  車身側(cè)面采用流線型造型,溜背的設(shè)計極具運(yùn)動感,同時還配備隱藏式門把手。車尾部采用貫穿式尾燈組,并有“xiaomi”的品牌標(biāo)識,尾標(biāo)則為“北京小米”。此外,新車還將配備主動尾翼。

  車身尺寸方面,新車長寬高分別為4997/1963 /1440mm,軸距為3000mm,并提供19寸和20寸兩種輪轂可選。

  動力方面,新車提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本可選,單電機(jī)峰值功率為220千瓦,雙電機(jī)峰值功率分別為220千瓦和275千瓦。動力電池則搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池和寧德時代三元鋰電池,續(xù)航里程則暫未公布。

  此外,申報信息還顯示,小米汽車產(chǎn)品商標(biāo)為小米牌,企業(yè)名稱為北京汽車集團(tuán)越野車有限公司,注冊地址為北京市順義區(qū)趙全營鎮(zhèn)兆豐產(chǎn)業(yè)基地同心路1號,生產(chǎn)地址為北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)環(huán)景路21號院。

  十年時間投入100億美元

  2021年3月,小米正式宣布進(jìn)軍電動汽車行業(yè),預(yù)計十年時間投入100億美元。小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍曾表示:“這是我人生中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項目。愿意押上人生全部的聲譽(yù),親自帶隊,為小米汽車而戰(zhàn)。”自此開始,小米造車動作不斷。

  2021年7月,雷軍還在微博為小米汽車的自動駕駛部門招聘人才。

  2021年9月2日,據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示,小米汽車有限公司的登記機(jī)關(guān)為“北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)市場監(jiān)督管理局”,其住所位于“北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科創(chuàng)十街15號院5號樓8層816室”,這也意味著,小米汽車最終落地于北京。

  隨后,小米官方也正式宣布,小米汽車已完成工商注冊,公司名為“小米汽車有限公司”,注冊資金100億元人民幣,小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍為法人代表。

  2021年12月,小米控股的生態(tài)鏈公司智米科技傳出造車。

  2022年4月,小米汽車位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)亦莊新城的造車基地開工建設(shè)。工廠一期將于2023年6月竣工;二期項目則將于2024年3月開工,2025年3月竣工。一期、二期工廠的年產(chǎn)量均為15萬輛。

  2022年8月,在小米官宣進(jìn)軍電動汽車行業(yè)500天之際,雷軍披露關(guān)于小米汽車的最新進(jìn)展。

  雷軍稱,汽車工業(yè)的各個模塊都非常復(fù)雜,其中自動駕駛是最為復(fù)雜,而這也將是自動汽車行業(yè)決勝的關(guān)鍵點(diǎn)。因此,小米決定選擇自動駕駛作為電動汽車突破的第一個方向。

  今年10月,在小米新品發(fā)布會上,雷軍宣布集團(tuán)戰(zhàn)略正式升級為"人車家全生態(tài)"。這個新戰(zhàn)略,以人為中心、將"人車家全生態(tài)"有機(jī)整合,關(guān)鍵內(nèi)核就是小米澎湃OS。該系統(tǒng)不僅僅適用于手機(jī)等移動設(shè)備,還將搭載于小米汽車上。根據(jù)發(fā)布會展示的PPT,小米汽車將搭載車頂攝像頭,車內(nèi)人員可以通過該攝像頭進(jìn)行視頻通話等功能。

  借用北汽生產(chǎn)資質(zhì)

  小米汽車與北汽集團(tuán)牽手,早有征兆。今年10月就有消息稱,小米汽正在接洽北汽藍(lán)谷,雙方圍繞生產(chǎn)等事項進(jìn)行合作談判。11月初,多輛北汽集團(tuán)的大巴車曾現(xiàn)身小米科技園,再次引發(fā)外界對雙方推進(jìn)合作的猜測。

  雖然小米汽車成立至今已超過兩年,但資質(zhì)問題一直不明確。最初,外界推測小米汽車將獨(dú)立申請資質(zhì),但小米汽車并沒有相關(guān)動向。

  根據(jù)國內(nèi)的規(guī)定,企業(yè)需要獲得“雙資質(zhì)”才能生產(chǎn)和銷售新能源汽車,也即需通過發(fā)改委和工信部的雙審批。近期,有消息稱,國家發(fā)改委已經(jīng)批準(zhǔn)了小米公司生產(chǎn)電動汽車的申請。這是自2017年以來的第四家獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)的企業(yè)。此次工信部產(chǎn)品公示的發(fā)布,意味著小米汽車也解決了工信部要求的相關(guān)資質(zhì)問題。

  根據(jù)天眼查信息,北汽越野車成立于2017年,由北汽集團(tuán)持股100%。2018年11月,隨著工信部發(fā)布《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第314批),北汽集團(tuán)將當(dāng)時自身持有的最后一張汽車生產(chǎn)牌照讓渡給了北汽越野車。

  值得注意的是,雖然小米汽車采用了北汽越野車的資質(zhì),但生產(chǎn)基地仍是自建的。按照規(guī)劃,小米汽車工廠分兩期建設(shè),其中一期占地面積約72萬平方米,年產(chǎn)能為15萬輛,2023年6月竣工;二期計劃于2024年動工,2025年完工。小米曾多次透露其將在2024年上半年正式推出量產(chǎn)車,首款車型計劃第一年銷售10萬輛,此后三年累計交付90萬輛。

  售價預(yù)計低于30萬元

  就在剛剛結(jié)束不久的小米14發(fā)布會上,雷軍也曾發(fā)微博表示,“小米汽車目前進(jìn)展非常順利,明年上半年正式上市,等合適的時候,向大家集中匯報?!?/p>

  關(guān)于小米SU7上市的價格有多種說法,目前比較主流的是集中在30萬元左右。

  天風(fēng)國際證券分析師郭明錤認(rèn)為,小米汽車首款車型的關(guān)鍵賣點(diǎn)將集中在自動駕駛技術(shù)、軟件生態(tài)系統(tǒng)、800V快速充電以及動力配置上,售價預(yù)計低于30萬元?!靶∶灼囀卓钴囆驮?024年推出市場后,出貨量預(yù)估為5萬~6萬輛?!惫麇Z認(rèn)為。

  華泰證券此前研報稱,小米汽車產(chǎn)品預(yù)期延續(xù)手機(jī)的“親民”定位,高端版可選配激光雷達(dá)來提高智能駕駛的體驗(yàn)感;車內(nèi)操作系統(tǒng)為最大亮點(diǎn),公司將采用自研澎湃OS系統(tǒng),將MIUI、VelaOS、MinaOS、小米車機(jī)OS多套系統(tǒng)融合實(shí)現(xiàn)終端-家居-車等多設(shè)備之間的低延遲深度互聯(lián),同時搭載AI大模型OTA持續(xù)升級,將搭載在小米汽車座艙。

  中信證券在一份研報中分析,在25萬-40萬元價格區(qū)間,新能源車滲透率較高但車型較少;在25萬元以下價格區(qū)間,新能源車滲透率有望得到進(jìn)一步提升,15萬-40萬元的價格區(qū)間對于后來者仍然存在顯著機(jī)會。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為,小米造車若要取得成功,將會面臨著早期高昂的研發(fā)支出與資本支出投入、后續(xù)銷量提升、以及毛利率何時快速地恢復(fù)至健康的水平等挑戰(zhàn)。

  據(jù)中國基金報報道,根據(jù)目前市場曝光的小米汽車配置和售價來看,其對標(biāo)的車型就是特斯拉Model 3、小鵬P7、蔚來ET5、智界S7等純電轎車,市場競爭頗為激烈,但有著較大滲透空間。

  從研發(fā)費(fèi)用、資本支出投入的角度,參照造車新勢力而言,百億元的研發(fā)和資本支出投入是門檻和必要條件;從銷量數(shù)據(jù)的角度,2022年特斯拉以及理想、小鵬、蔚來的銷量分別為131萬輛、13.3萬輛、12.1萬輛、12.2萬輛,其中理想、小鵬和蔚來達(dá)到年銷10萬輛所需的時間大致為3-4年的時間。

  而從毛利率數(shù)據(jù)來看,除了理想保持穩(wěn)定、較高毛利率之外,蔚來今年以來勉強(qiáng)保持正向毛利率,而小鵬仍為負(fù)毛利率。以此可以作為小米造車參照物。

責(zé)任編輯:張薇

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