聚焦高質(zhì)量發(fā)展丨貴州：大數(shù)據(jù)鋪就智慧“黔途”

來源：新華社 時間：2024-08-27 16:27:33 作者：

　　依托大數(shù)據(jù)提升預(yù)防交通事故的能力，打造智慧交管新模式，為民眾出行提供堅實保障；精準(zhǔn)預(yù)測市場需求、優(yōu)化運輸路線，降低物流成本；構(gòu)建道路健康監(jiān)測體系，實時監(jiān)測預(yù)警，讓每一條道路都更加“健康”……作為全國首個國家大數(shù)據(jù)綜合試驗區(qū)，貴州省近年來正通過大數(shù)據(jù)的廣泛應(yīng)用與深度融合，不斷推動交通、物流等行業(yè)的智能化升級與高質(zhì)量發(fā)展，在群山間鋪就一條智慧“黔途”。

　　大數(shù)據(jù)讓通行更安全

　　隨著貴州旅游市場的持續(xù)火爆，以及全省立體高速交通格局的不斷優(yōu)化，來自全國各地的自駕游車輛大量涌入貴州，省內(nèi)高速公路交通流量屢創(chuàng)同期新高，并逐年呈現(xiàn)上升趨勢。

　　針對人、車、路等交通安全要素爆發(fā)式增長帶來的一系列問題，為確保游客車輛進(jìn)得來、出得去、走得通，貴州省公安廳交通管理局搶抓大數(shù)據(jù)智能化建設(shè)助推公安交管工作機(jī)遇，依托貴州公安交通管理防控態(tài)勢感知平臺，研發(fā)了“全省高速公路車輛運行態(tài)勢”模塊，通過融合高速公路交警卡口、交通ETC、高速公路服務(wù)區(qū)卡口、收費站匝道卡口數(shù)據(jù)，建立分析預(yù)警模型，繪制“全省高速公路車輛實時運行一張圖”，實現(xiàn)“車輛信息一車一檔”“駕駛?cè)诵畔⒁蝗艘粰n”“車輛軌跡一程一檔”實時查詢分析。

交通民警在貴州省黔南布依族苗族自治州公安交通管理局指揮中心值守。新華社記者楊楹攝

　　“通過整合交通、三大運營商、氣象部門、地圖軟件數(shù)據(jù)信息，我們可以掌握車輛從哪里來、去到哪里，并且可以了解哪些高速路段發(fā)生了交通事故、有極端天氣等，我們再將這些信息第一時間發(fā)送給地方指揮中心以及地圖軟件運營商，地方指揮中心就可以有針對性地調(diào)度路面執(zhí)勤民警開展交通管控，駕駛?cè)藛T也可以第一時間通過地圖軟件掌握路況信息?！辟F州省公安廳交通管理局科技處民警介紹，有針對性地進(jìn)行態(tài)勢研判和指揮管控，提升預(yù)防交通事故的能力。

　　近年來，“村超”“村BA”火爆出圈，車流量大增，貴州省公安廳交通管理局以榕江、臺江中心區(qū)域卡口、視頻監(jiān)控設(shè)備為前端感知設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行動態(tài)分析，既為省、市、縣三級公安交通情報指揮中心管控分流提供決策依據(jù)，也為各地來黔的車輛營造良好的通行環(huán)境。同時，對進(jìn)入榕江、臺江地區(qū)的“兩客一危”車輛進(jìn)行全方位管控，實行事前動態(tài)精準(zhǔn)管控、事中推送安全提示短信、事后向所屬企業(yè)通報的閉環(huán)管理。

　　接下來，貴州省公安廳交通管理局將搶抓貴州發(fā)展大數(shù)據(jù)機(jī)遇，以交通管理態(tài)勢感知平臺為基礎(chǔ)，通過完善動態(tài)監(jiān)測、常態(tài)研判、及時預(yù)警、精準(zhǔn)預(yù)防機(jī)制，對道路交通安全風(fēng)險進(jìn)行預(yù)測、預(yù)警、預(yù)防，動態(tài)分析路面交通警情，把握重點路段、時段出行特點及交通違法、事故情況，建立層級清晰、指揮高效的“情指行”一體化指揮體系，引導(dǎo)精準(zhǔn)布警用警，打造“專業(yè)+機(jī)制+大數(shù)據(jù)”新型警務(wù)運行模式。

　　大數(shù)據(jù)讓物流更高效

　　貴州省安順市鎮(zhèn)寧布依族苗族自治縣的六馬鎮(zhèn)是鎮(zhèn)寧蜂糖李原產(chǎn)地。這兩年，鎮(zhèn)寧蜂糖李因其優(yōu)異的品質(zhì)風(fēng)行全國，小小的果子在當(dāng)?shù)匕l(fā)展成產(chǎn)值數(shù)十億元的“甜蜜產(chǎn)業(yè)”。

　　蜂糖李熱銷季節(jié)，來自重慶的水果采購商陳本華守在六馬鎮(zhèn)，每天通過一款叫運滿滿的App，從各地調(diào)來貨車，將蜂糖李發(fā)往全國各地水果批發(fā)市場。

　　“在平臺上叫車快，車型多，無論在多偏僻的地方，都能及時叫到想用的車。”通過平臺，陳本華每天調(diào)度3輛9.6米的大貨車?！霸僖膊挥孟裨瓉淼臅r候滿大街去找車、問價、議價?！?/p>

滿幫集團(tuán)旗下智加科技聯(lián)合江淮汽車打造的k7+智能重卡，搭載智加全棧自研的智加領(lǐng)航2.0自動駕駛系統(tǒng)。新華網(wǎng)發(fā)（采訪對象供圖）

　　運滿滿App是貴州本土企業(yè)滿幫集團(tuán)旗下的數(shù)字貨運平臺。通過建立標(biāo)準(zhǔn)化的貨運交易流程，滿幫搭建了直連貨主和司機(jī)的線上平臺，實現(xiàn)了貨主高效找車、司機(jī)快速找貨，減少貨車空駛率等目標(biāo)。短短幾年時間，滿幫便發(fā)展為國內(nèi)最大的數(shù)字貨運平臺。

　　近年來，貴州大力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，萬橋飛架，高速縱橫，用完善的干線網(wǎng)絡(luò)將千溝萬壑織成“高速平原”。在貴州農(nóng)村，通過長期持續(xù)投入，“四好農(nóng)村路”連鄉(xiāng)通村，總里程已達(dá)18.5萬公里。

　　“貴州的基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，我們作為平臺型企業(yè)，就是要搭建開放、透明、誠信的物流信息平臺和社會‘公共運力池’，提高公路貨運周轉(zhuǎn)效率，降低公路物流運輸成本?！睗M幫集團(tuán)政府事務(wù)總經(jīng)理胡洋介紹，除了蜂糖李，黔貨通過滿幫平臺“出山”的案例還有很多，多年來，滿幫以區(qū)域和產(chǎn)業(yè)幫扶為重點目標(biāo)，專項資源支持貴州的茶葉、辣椒、刺梨、肉牛等特色農(nóng)副產(chǎn)品更好地走出去。

　　胡洋介紹，滿幫還利用大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)對平臺上的貨車司機(jī)信用等級進(jìn)行劃分，生成用戶畫像，致力于讓守信者得到更多機(jī)會，推動行業(yè)進(jìn)一步良性發(fā)展。

　　滿幫集團(tuán)2024年第二季度業(yè)績報告顯示，過去12個月，滿幫平臺履約活躍司機(jī)數(shù)量達(dá)到了398萬，二季度平臺履約單量達(dá)4910萬單，創(chuàng)歷史新高。

　　大數(shù)據(jù)讓道路更“健康”

　　目前，貴州省已建成公路橋梁2.9萬余座，其中高速公路橋梁1.6萬余座。為提升管護(hù)水平，給大橋配備結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)等數(shù)字化手段逐漸在行業(yè)內(nèi)推廣應(yīng)用。貴州省已有百余座長大橋梁安裝了橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)并接入“貴州省公路長大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測平臺”。

　　2009年建成的壩陵河大橋，建成時為國內(nèi)最大跨徑鋼桁梁懸索橋。貴州高速集團(tuán)的技術(shù)團(tuán)隊通過接入物聯(lián)感知設(shè)備，依托“數(shù)字孿生”技術(shù)實現(xiàn)對這座橋梁進(jìn)行全方位、全生命周期健康監(jiān)測管理。

技術(shù)人員對壩陵河大橋進(jìn)行無人機(jī)定期檢測。新華網(wǎng)周遠(yuǎn)鋼攝

　　據(jù)貴州高速集團(tuán)所屬貴州黔通工程技術(shù)有限公司（簡稱黔通技術(shù)公司）科技信息監(jiān)測部技術(shù)員胡媛媛介紹，通過該監(jiān)測平臺能實時接收到橋梁交通流量、支座位移、斜拉索索力、主梁震動等數(shù)據(jù)信息，有利于技術(shù)團(tuán)隊提高應(yīng)急響應(yīng)能力，做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)?！拔覀兛梢酝ㄟ^這些數(shù)據(jù)實時觀測到橋梁的整體狀況，當(dāng)數(shù)據(jù)有報警，我們可以第一時間去進(jìn)行核查、維修?！?/p>

　　據(jù)了解，2024年至2025年，全國長大橋梁監(jiān)測系統(tǒng)擬建設(shè)400余座，其中貴州80余座，約占全國18%?！鞍惭b上我們監(jiān)測系統(tǒng)的大橋就如同有了一位24小時貼身的‘管家’，能夠科學(xué)地、全天候地對大橋進(jìn)行安全監(jiān)控，對橋梁的安全狀況評估更加科學(xué)精準(zhǔn)?！辟F州高速集團(tuán)有關(guān)技術(shù)人員說。

　　為讓高速公路健康高效運行，定期檢測同樣必不可少。

　　貴州高速集團(tuán)從今年6月18日起首次在貴陽市烏當(dāng)區(qū)羊昌互通D匝道橋運用了無人機(jī)開展高速公路定期檢測工作。這也是貴州高速公路首次運用無人機(jī)開展定期檢測。

航拍的壩陵河大橋。新華網(wǎng)周遠(yuǎn)鋼攝

　　黔通技術(shù)公司主要承擔(dān)高速公路的定期檢測工作，以往一線工作人員主要借助橋檢車等檢測工具，完成巡檢至少需要近半年時間。如今，借助無人機(jī)技術(shù)，只需兩月左右即可完成“定檢”外業(yè)。

　　“借助無人機(jī)高清攝像頭連續(xù)細(xì)致拍攝，通過人工智能技術(shù)現(xiàn)場識別蜂窩麻面、露筋、裂縫、橋梁支座滑移等9類橋體病害，檢測人員可準(zhǔn)確掌握橋梁構(gòu)件的外觀健康狀況，為橋梁及時養(yǎng)護(hù)維修提供科學(xué)依據(jù)?！鼻夹g(shù)公司副總經(jīng)理沈兆坤介紹，綜合現(xiàn)場檢測成本、人力成本、時間成本及設(shè)備成本等方面的考量，運用無人機(jī)后檢測成本降低約20%。

　　截至7月底，黔通技術(shù)公司共在近百余座橋梁上開展了無人機(jī)定期檢測，涉及2.35萬延米。

責(zé)任編輯：張薇